|
Данный текст является
попыткой собрать воедино ВСЕ более-менее приемлемые маршруты для
путешествия в Литву с краткими примечаниями относительно дорог и
пунктов погранпереходов.
Для простоты будем считать,
что стартуем мы из Москвы, а конечная точка путешествия
находится в Вильнюсе.
Вариант №1 «Минка»
Москва – М1 - Смоленск – п/п
«Красное» - Минск (через объездную) – Е28 – п/п «Мядининкай» -
Вильнюс.
Общая протяженность маршрута
907 км. Привлекателен своей простотой и незамысловатостью.
Плюсы:
- хорошее состояние дороги на
всей протяженности
- развитую инфраструктуру
вдоль всей дороги (АЗС, кафе и т.п.)
- мультивалютную АЗС (рубли,
зайчики, доллары. Евро, литы) прямо перед границей с Литвой.
Минусы:
- большая загруженность п/п
«Мядининкай» в прайм-тайм. В выходные дни, в июле и августе, а
так же на новогодние праздники, были случаи, когда очередь
стояла дольше 5 часов.
- обязательные засады ГИБДД в
Смоленской области, в населенке: ловят на 60 км/час, вне
населенки могут остановить с любым превышением >90 км/ч. С 2009
года появились засады с треногами. На территории РБ засады тоже
бывают часто.
- большой трафик на объездной
Минска
- скучно :)
Вариант №2 «Рижка»
Москва – М9 – Великие Луки –
Р51 – Невель – Е95 - п/п «Езерище» - Городок – Р20 – Полоцк- Р45
– Глубокое – п/п «Лаворишкес» - Вильнюс
Общая протяженность маршрута
925 км. До недавнего времени – самый замечательный путь в Литву.
Идеален с точки зрения незагруженности дорог и погранпереходов.
Летом 2009 года, М9 в Тверской области была
отремонтированна, можно ехать смело! Участки пути
Великие Луки – Невель и Городок – Р20 вполне сносного качества,
остальные дороги – прекрасные.
Плюсы:
- малый трафик на всем
маршруте
- малозагруженные
погранпереходы, п/п «Лаворишкес» модернизирован в 2006 году.
- отличное кафе + АЗС ТНК на
370 км. М9.
- отсутствие ГИБДД и ГАИ РБ
на всем маршруте (на М9 ночами стоят в населенке, и между
Полоцком и Лаворишкесом стоят - там такие горочки, вот они и
караулят...
- АЗС с «дешевым» российским
бензином прямо перед границей с РБ
Минусы:
- большее, по сравнению с
вариантом 1, количество деревень на пути
- отсутствие мультивалютных
АЗС в РБ (данная информация требует подтверждения)
Тонкости:
- заплутать на этом маршруте
можно только при проезде Полоцка. Чтобы этого не допустить,
нужно ехать по шоссе Витебск-Полоцк (Р20) до круговой развязки,
не обращая внимания на многочисленные повороты на Полоцк. На
развязке поворачиваем налево.
- в районе города Поставы, в
РБ, советую остановиться на экоферме «Соловьиная роща». Дешевое
и вкусное мультивалютное кафе, свежее нефильтрованное пиво
(наливают в бутылки 1.5 литра), детям – страусы, фазаны и прочий
крупный рогатый скот.
Вариант №3 «Себежский»
Является подвидом маршрута
№2. По непонятным причинам был черезвычайно популярен в
конференции ОиП в начале 2000-х годов.
Москва – М9 – Великие Луки –
развилка М9 на 560 км. на Себеж – перед Себежем поворот на Рудню
- п/п «Долосцы» - Полоцк - Р45 – Глубокое – п/п «Лаворишкес» -
Вильнюс
Общая протяженность 945 км.
Плюсы:
- неплохой мотель в Себеже
как место для ночевки на территории РФ.
- еще меньший трафик и
отсутствие населенных пунктов по сравнению с вариантом № 2
- наличие АЗС и киоска с
водой/сигаретами прямо на территории п/п «Долосцы»
Минусы:
- не очень хороший асфальт от
развилки М9 на 560 км. и до границы с РБ
- дорога от Опочки до границы
с РБ считается платной и при въезде на п/п «Долосцы» нужно
заплатить 180 рублей.
- п/п «Долосцы» единственный
погранпереход с РБ, где на российской стороне нужно выходить из
автомобиля, предъявлять документы и ставить какие-то печати в
каком-то талончике (в последние годы этот маразм начал
сходить на нет)
Вариант № 4
«Латышский»
Москва – М1 - Смоленск – 415
км. поворот на А141 – Рудня – п/п «Кругловка» - Витебск – Полоцк
– Верхнедвинск – п/п РБ - Латвия – Краслава – Даугавпилс – п/п
Латвия–Литва (контроль отсутствует) – Зарасай – Утяна – Вильнюс.
Общая протяженность 973 км.
На этот вариант стоит обратить внимание тем, кто едет не в
Вильнюс, а например в Клайпеду. Проезжая через територию Латвии,
мы едем по гипотенузе, вместо 2-х катетов (треугольник: Полоцк,
Вильнюс, Клайпеда).
Этот вариант начал
пользоваться популярностью с 2007 года по двум причинам.
Во-первых, Латвия стала членом Шенгенского соглашения. А
во-вторых, п/п РБ-Латвия (Верхнедвинск-Краслава) один из самых
тихих и спокойных. Более того, этим вариантом стали пользоваться
и для поездок в Эстонию (!), чтобы сократить путь по РФ.
Плюсы:
- хороший асфальт на всем
протяжении маршрута (кроме небольшого участка по А141)
- пустые погранпереходы на
всех границах
- все время едем по
цивилизованным местам (опять же, кроме А141)
- возможность «на халяву»
заехать и в Латвию :)
Минусы:
- (для Вильнюса) не самый
короткий маршрут
- сложный транзит сквозь
Витебск
- несколько настороженное
отношение латышских пограничников к транзитникам (декабрь 2006)
Вариант № 5 «Оптимальный»
Москва – М1 - Смоленск – 415 км. поворот на А141 – Рудня – п/п «Кругловка»
- Витебск – Полоцк – Р45 – Глубокое – п/п «Лаворишкес» - Вильнюс
Общая протяженность 870 км. Да, да! Не удивляйтесь! Этот маршрут
короче «прямого» варианта № 1. Более того, он позволяет избежать
самого «крупного минуса» первого варианта – перегруженного п/п
«Мядининкай».
Плюсы и минусы расписывать не буду, т.к. этот вариант является
симбиозом первого, второго и четвертого вариантов. Но факт
остается фактом – этот вариант самый короткий, самый
малонапряжный по трафику и проходит через незагруженные
погранпереходы.
Безусловно, можно придумать
еще несколько маршрутов, но все они будут менее оптимальны
вышеперечисленных, либо по длине, либо по скорости передвижения.
Вкратце перечислю:
1) Москва – М9 – граница РФ -
Латвия – Лудза – Резекне – Даугавпилс – Утяна – Вильнюс (955
км.) Но из-за сильно загруженного п/п Лудза, мне кажется, что
серьезно его рассматривать не стоит.
2) Для тех у кого аллергия на
РБ, а так же едущим в Эстонию можно предложить вариант Москва –
М1 - Смоленск – Велиж – Усвяты – Невель – Пустошка. Далее либо
на Лудзу (в Латвию), либо на Остров и Печоры (в Эстонию). Явным
плюсом является отсутствие оплаты РБ-шного транзита. А минусом
то, что дорога Усвяты – Невель является платной и по качеству -
не очень.
3) Далее уже идет экзотика и
извращения - типа как
вот тут
Антон ака
Mr.Globus
|
