Часть 2 Авторетро
Линия Сталина — в 1930-х годах система узловых оборонительных
сооружений на «старой» (то есть до 1939 года) границе СССР,
состоявшая из укрепрайонов от Карельского перешейка до берегов
Чёрного моря.
В Советском Союзе эти укрепрайоны официально никогда не называли «Линией Сталина». Так их именовала только немецкая пропаганда и западная пресса.Строительство первых тринадцати укрепрайонов (УР) началось в 1928 году: Карельский, Кингисеппский, Псковский, Полоцкий, Минский, Мозырьский, Коростеньский, Киевский, Новоград-Волынский, Летичевский, Могилёв-Подольский, Рыбницкий, Тираспольский укрепрайоны.Эти укрепрайоны были протяжённостью от 50 до 150 км по фронту, включали передовые позиции и препятствия глубиной до 12 км и основные позиции глубиной около 4 км. По возможности, фланги УРов прикрывались естественными препятствиями, и каждый УР должен был прикрывать важный маршрут.
По немецким данным (составленным после захвата «Линии Сталина» в 1941 году), всего на этой линии (не считая Карельского УР) было 142 каземата и позиции для полевой артиллерии (калибра 76 мм), 248 казематов и бункеров для противотанковых орудий (калибра 45 мм) и 2572 казематов и бункеров для пулемётов. Больше всего построенных сооружений было в Минском УРе — 33 артиллерийских, 114 противотанковых, 401 пулемётных. В некоторых же УРах совершенно отсутствовали артиллерийские позиции (Полоцкий УР) или противотанковые (Мозырский, Коростеньский, Летичевский, Рыбницкий УРы).
После присоединения к СССР в 1939-40 годах Западной Белоруссии, Западной Украины, Прибалтийских республик и Бессарабии — «Линия Сталина» была законсервирована, и примерно на 300 километров западнее стала возводиться новая Линия Молотова.
Несмотря на снятие с постоянного боевого дежурства, «Линия Сталина» сыграла некоторую роль в начале Великой Отечественной войны. Некоторые из УРов были заняты в начале июля 1941 года приписанными к ним пулемётными батальонами, а также некоторыми из отступавших частей Красной Армии, и оказывали сопротивление противнику от нескольких дней до двух недель.
Больше информации можно почерпнуть здесь .
Сегодня на месте фрагмента отдельного ротного района обороны "С" Минского УРа возник так называемый «новодел» — историко-культурный комплекс "Линия Сталина". Кроме четырех подлинных бетонных сооружений (артиллерийского полукапонира, двух дотов и дзота ), в которых "держат оборону" манекены бойцов Красной Армии, здесь вы найдете еще много новых сооружений. Так, например, установлены противотанковые ежи и надолбы, выкопаны траншеи и два водоема, построена армейская переправа и бутафорская партизанская деревня. Так же есть участок, имитирующий Государственную границу с наблюдательной вышкой, контрольно-следовой полосой и замаскированным пунктом наблюдения.. Вдоль гравийной дорожки установлены бронеколпаки, один из которых — раритетный экземпляр времен Первой мировой войны. На асфальтированных площадках расставлена свезенная со всей Беларуси всевозможная военная техника. Стоимость посещения комплекса можно узнать на официальном сайте .
К осмотру экспозиции мы приступили не сразу, поскольку " 2 мая 2010 года все посетители ИКК "Линия Сталина" будут иметь уникальную возможность дополнительно к обычному набору услуг, представляемых на комплексе, посмотреть выставку ретро-автомобилей «BOSCH Ретро-Минск 2010», организованную ОО "АвтоАмерика".
"В этом году «Ретро-Минск» посетят более 50 экипажей на эксклюзивных автомобилях из 8 стран: России, Украины, Литвы, Латвии, Эстонии, Финляндии, Германии, Польши и Беларуси..."
Подавляющее большинство автомобилей было американского производства:
На их фоне вполне достойно смотрелись произведения советского автопрома
и один весьма очаровательный француз
"янки" правили бал на выставочной площадке
вызывая легкую зависть размерами салона
и восхищение объемом моторов
и вместимостью багажников
Ну и один флегматичный эстонец
развлекал публику, пачкая асфальт своей резиной
Загулявшись среди красивых машинок, мы чуть было не забыли о главной цели приезда...
Поскольку день был выходной, народу было изрядное количество, люди приезжали отдохнуть, погулять и посмотреть экспозицию целыми семьями - с детьми, женами, любовницами и прочими членами семьи.
Поспешили и мы к основной экспозиции ИКК
В Советском Союзе эти укрепрайоны официально никогда не называли «Линией Сталина». Так их именовала только немецкая пропаганда и западная пресса.Строительство первых тринадцати укрепрайонов (УР) началось в 1928 году: Карельский, Кингисеппский, Псковский, Полоцкий, Минский, Мозырьский, Коростеньский, Киевский, Новоград-Волынский, Летичевский, Могилёв-Подольский, Рыбницкий, Тираспольский укрепрайоны.Эти укрепрайоны были протяжённостью от 50 до 150 км по фронту, включали передовые позиции и препятствия глубиной до 12 км и основные позиции глубиной около 4 км. По возможности, фланги УРов прикрывались естественными препятствиями, и каждый УР должен был прикрывать важный маршрут.
По немецким данным (составленным после захвата «Линии Сталина» в 1941 году), всего на этой линии (не считая Карельского УР) было 142 каземата и позиции для полевой артиллерии (калибра 76 мм), 248 казематов и бункеров для противотанковых орудий (калибра 45 мм) и 2572 казематов и бункеров для пулемётов. Больше всего построенных сооружений было в Минском УРе — 33 артиллерийских, 114 противотанковых, 401 пулемётных. В некоторых же УРах совершенно отсутствовали артиллерийские позиции (Полоцкий УР) или противотанковые (Мозырский, Коростеньский, Летичевский, Рыбницкий УРы).
После присоединения к СССР в 1939-40 годах Западной Белоруссии, Западной Украины, Прибалтийских республик и Бессарабии — «Линия Сталина» была законсервирована, и примерно на 300 километров западнее стала возводиться новая Линия Молотова.
Несмотря на снятие с постоянного боевого дежурства, «Линия Сталина» сыграла некоторую роль в начале Великой Отечественной войны. Некоторые из УРов были заняты в начале июля 1941 года приписанными к ним пулемётными батальонами, а также некоторыми из отступавших частей Красной Армии, и оказывали сопротивление противнику от нескольких дней до двух недель.
Больше информации можно почерпнуть здесь .
Сегодня на месте фрагмента отдельного ротного района обороны "С" Минского УРа возник так называемый «новодел» — историко-культурный комплекс "Линия Сталина". Кроме четырех подлинных бетонных сооружений (артиллерийского полукапонира, двух дотов и дзота ), в которых "держат оборону" манекены бойцов Красной Армии, здесь вы найдете еще много новых сооружений. Так, например, установлены противотанковые ежи и надолбы, выкопаны траншеи и два водоема, построена армейская переправа и бутафорская партизанская деревня. Так же есть участок, имитирующий Государственную границу с наблюдательной вышкой, контрольно-следовой полосой и замаскированным пунктом наблюдения.. Вдоль гравийной дорожки установлены бронеколпаки, один из которых — раритетный экземпляр времен Первой мировой войны. На асфальтированных площадках расставлена свезенная со всей Беларуси всевозможная военная техника. Стоимость посещения комплекса можно узнать на официальном сайте .
К осмотру экспозиции мы приступили не сразу, поскольку " 2 мая 2010 года все посетители ИКК "Линия Сталина" будут иметь уникальную возможность дополнительно к обычному набору услуг, представляемых на комплексе, посмотреть выставку ретро-автомобилей «BOSCH Ретро-Минск 2010», организованную ОО "АвтоАмерика".
"В этом году «Ретро-Минск» посетят более 50 экипажей на эксклюзивных автомобилях из 8 стран: России, Украины, Литвы, Латвии, Эстонии, Финляндии, Германии, Польши и Беларуси..."
Подавляющее большинство автомобилей было американского производства:
На их фоне вполне достойно смотрелись произведения советского автопрома
и один весьма очаровательный француз
"янки" правили бал на выставочной площадке
вызывая легкую зависть размерами салона
и восхищение объемом моторов
и вместимостью багажников
Ну и один флегматичный эстонец
развлекал публику, пачкая асфальт своей резиной
Загулявшись среди красивых машинок, мы чуть было не забыли о главной цели приезда...
Поскольку день был выходной, народу было изрядное количество, люди приезжали отдохнуть, погулять и посмотреть экспозицию целыми семьями - с детьми, женами, любовницами и прочими членами семьи.
Поспешили и мы к основной экспозиции ИКК
Назад
Оглавление
Дальше
Автор отчета
ПРОДУКТ