Выезжаем из гостеприимного домика, удаляемся от Балатона, хотим выехать на автобан. А фигушки! Автобан на этом участке проложен недавно, развязки с местными дорогами еще не готовы. Едем по обычной дороге, она сильно загружена. На автобан выскакиваем уже перед границей... чтобы сразу с него свернуть.
Границу прошли без проблем. Хорватский пограничний спросил: "Виза е"? Увидел, что "е" - больше вопросов не было. После границы большая стоянка с магазинами, нашел банкомат, снял ворох кун, едем дальше.
Курс хорватской куны запомнить легко: одна куна равна одной гривне. Но цены на все услуги в Хорватии выше.
Первый хорватский город на нашем пути - Вараждин. Одна из древних столиц Хорватии. Симпатичный старый центр.
Красивый замок.
Он же внутри:
Вывески на улицах - почти по-русски, что после Венгрии не может не радовать.
Покупаем местную сим-карту VIP для мобильника, вставляем в резервный телефон вместо украинской. Едем дальше, через населенные пункты Иванац и Лепоглав в направлении Крапины. Слева появляются горы, пока невысокие. В Крапине пересекаем автобан, идущий к словенской границе. Дорога извивается, забираясь в горы. И около села Десинич видим на горе то, что ищем - замок Великий Табор! Замок принадлежал феодалу из города Целье (ныне отошедшего к Словении). Снаружи он суровый и неприступный:
А внутри выглядит как игрушка (впрочем, во внутренний дворик мы успели забежать только за пять минут до закрытия):
И панорама окрестных гор:
Через село Кумровец, где родился вождь социалистической Югославии маршал Тито, едем в Загреб и вселяемся в заранее забронированную гостиницу "Илица". Вечером гуляем по городу и наблюдаем футбольную лихорадку. По улицам расставлены телеэкраны, вокруг них - толпы фанатов. Играют Хорватия - Турция. Какой счет? 0:0.
Вернувшись в гостиницу, досматриваем матч у себя в номере, видим обескураживающую концовку. 1:4 по пенальти - полный облом. За кого теперь болеть? Неужели за наших?
21.06.2008, суббота
Целый день в Загребе
Наш отель - в центре, на улице Илице. Эта улица отделяет верхнюю часть города от нижней. По улице ходит трамвай, и его рельсы полностью занимают проезжую часть! Трамвай встал на остановке - все едущие за ним машины тоже стоят. На встречку никто не лезет.
Старый город состоит из двух частей, некогда бывших отдельными городами, - Градца и Каптола. Впрочем, граница между ними почти стерлась. Как стерлись у меня из памяти подробности этого дня... Наверное, осматривать по дороге к морю три больших города подряд (Львов, Будапешт, Загреб) - это перебор. Тем более в тридцатиградусную жару, которая надолго установилась в день нашего выезда из Будапешта.
Немножко старого Загреба:
И его ботанического сада:
22.06.2008, воскресенье
Поездка на гору Медведница
Гора Медведница, возвышающаяся над Загребом с севера, имеет высоту 1033 м и является природным парком. На верхушку горы, где находится телецентр Загреба, ведет автомобильная дорога с односторонним движением. Мы посмотрели эту дорогу по карте, Маша испугалась ее серпантинов, и решили ехать общественным транспортом.
Главный общественный транспорт в Загребе - трамвай. Метро и троллейбусов нет, автобусы есть только на окраинах, ходят редко и нерегулярно. Итак, садимся на нашей Илице на трамвайчик и едем до конечной остановки - пригородного села Михалевац.
Там пересаживаемся на другой маршрут до села Долье.
Дальше через пешеходный тоннель...
... к нижней станции канатной дороги, которая оказывается закрытой. Вместо канатки ходит автобус по тем самым серпантинам с односторонним движением. Заехали на верхушку горы к телецентру. Вход на телебашню закрыт, у ее подножия несколько кафешек и смотровая площадка, с которой открывается вид на север в сторону словенской границы.
В сторону города видимость закрыта деревьями.
Спускаться стали пешком, намереваясь найти замок Медведград, расположенный на склоне горы примерно на половине ее высоты. Со склона открываются хорошие виды на город:
Увидели Медведград издалека (на картинке внизу справа):
На одном из уступов нашли старинную церковь Св. Якова:
Дальше, спрямляя извивы дороги, карабкаемся по лесным тропинкам, снова выбираемся на шоссе, проходим по нему небольшой участок - ага, замок уже недалеко - снова в лес, спрямляю петлю серпантина, - и выходим к замку.
В замке установлен необычный памятник "Алтарь Родины":
Спустившись в город, в одном из баров видим в телевизоре футбол: Италия - Испания. Досматриваем, уже вернувшись в гостиницу.
23.06.2008, понедельник
Выезжаем из Загреба на автобан. Ближайшая цель - Плитвицкие озера. Я думал ехать по автобану до Огулина, но указатель на озера оказался уже в Карловце, и туда же указал навигатор. Проехал через Карловац по прямой вдоль железной дороги, дальше тоже никуда не сворачивая, с короткой остановкой в городке Слунь...
на озера. Первый въезд проскочил, так как не сообразил, что он слева от дороги (сами озера справа!). Заехал во второй. Первое впечатление - шумно, многолюдно, автомобильно. Второе впечатление (уже от самого парка, а не от организации его посещения) - чудо! Получили огромное удовольствие, хотя обошли далеко не весь парк. Так и не вышли к "большому водопаду" (хотя тот, к которому вышли, тоже немаленький).
Одно плохо на Плитвицах - жарко, а купаться нельзя :( Лучше бы туда ехать в прохладный день... Но жара установилась надолго. Пора на море! Садимся в матизку, проезжаем с десяток километров, обедаем в придорожной кафешке…
и движемся дальше в сторону Задара. Ландшафт удивляет пустынностью: казалось бы, на благодатном юге у подножия гор каждый клочок земли должен кому-то принадлежать и обрабатываться, а тут селений очень мало, полей и садов почти нет. Последствия недавней войны с сербами? Но и следов войны в виде обгоревших развалин домов тоже не видно. В одном месте – мемориал: два танка стоят лицом друг к другу. Памятник погибшим с обеих сторон? Жаль, поленился остановиться и сфотографировать.
Выехали на сплитский автобан, проехали через пятикилометровый тоннель Святого Рока (пока действует только одна сторона тоннеля, по одной полосе в каждую сторону). На съезде с автобана кассир радостно приветствует нас: о, Русия! Потом поняли причину его оживления: наши выиграли в футбол у Голландии - 3:1.
24-25.06.2008, вторник - среда
Задар. Город с богатой историей, основанный еще римлянами и достигший расцвета в период Венецианской республики. Символ города - храм Св. Доната IX века - наследие Византии. Когда здесь впервые высадились венецианцы, этот храм уже стоял.
Храм не действующий. Иногда в нем проходят музыкальные концерты, на одном из них (хоровом) мы побывали.
Колокольня, хотя и образует единый ансамбль с храмом Св. Доната, принадлежит не ему, а соседнему более позднему храму Св. Анастасии.
Виды города с колокольни:
Ворота Фоша – въезд в старый город.
Еще несколько видов старого города.
К сожалению, центр Задара пострадал от бомбежек во Вторую мировую войну, после чего на месте развалин были построены безликие коробки. В частности, их много на главной торговой улице - Широкой (привет жителям Медведкова).
Старый город находится на полуострове. Залив, который отделяет этот полуостров от материка, используется как гавань. В частности, оттуда ходят кораблики фирмы JadroLinija на близлежащие острова.
В дальнейшем мы на одном из этих корабликов прокатились.
С другой стороны полуострова, обращенной к морю, - парадная набережная.
На дальнем от городских ворот конце набережной находится необычный объект - так называемый Морской орган. На набережной есть ступенька, в нее вмонтированы трубы, и когда дует ветер (а дует он всегда), эти трубы издают протяжные звуки, напоминающие звучание настоящего органа. К сожалению, эта "музыка" обычно заглушается шумом моторов многочисленных кораблей и моторных лодок. Поэтому лучше приходить вечером. А еще народ там купается: прыгают в море со ступенек, а вылезают через сотню метров, где сделана металлическая лестница, как в бассейне. Я пару раз попробовал. Вода очень чистая и прозрачная, дно видно на такой глубине, где его ногами не достать.
А обычно мы купались в другом месте - у ворот Фоша, где въезд в старый город. Налево от этой гряды камней мелкий бассейн, направо - глубокое море.
Жили мы за пределами старого города, в привокзальном районе. Район, несмотря на близость к морю, весьма неприглядный. Улицы узкие, тротуаров нет, переходов пешеходных нет... Одно хорошо - до ворот Фоша всего десять минут идти.
И еще скажу про пляжи. Кто писал, что по хорватским законам все пляжи общедоступны, и огораживать их запрещено? Мы видели в этом районе огороженные участки берега. Разбираться, как проникать на эти участки, не стали.
26.06.2008, четверг
Поездка в национальный парк Крка.
Туда поехали вдоль берега через Биоград, затем через пригороды Шибеника (в сам Шибеник заезжать не стали) приехали ко 2-му входу в национальный парк. Машину на бесплатную стоянку, берем билеты по 80 (?) кун, и на автобус. По головокружительному серпантину спускаемся в долину реки Крка…
Выходим из автобуса и видим такие же ручейки-водопадики, как и на Плитвицах, плюс еще небольшую этнографическую экспозицию. А жарко, хочется купаться... Не без труда находим пруд, где купаются. Указателей на него нет. Но есть толпа:
Народу здесь не меньше, чем на Плитвицах, но там он рассасывается по многочисленным дорожкам, а здесь собирается на одном маленьком пятачке.
Но все равно искупаться приятно! Особенно под струями водопада. Не там, где главный поток, а сбоку, но ощущения все равно незабываемые.
Искупались, а дальше что? Каскад "Скрадински бук", где мы были, составляет маленькую часть национального парка Крка. Есть еще другие водопады, есть остров с монастырем... Туда ходят кораблики. Но когда выходим к пристани, выясняется, что билеты на кораблик продаются где-то в другом месте. Решаем пренебречь и возвращаемся к матизке.
Общий вывод: Крка - место красивое, но организация хромает.
27.06.2008, пятница
Пока жили в Задаре, так насмотрелись на кораблики Ядролинии, что захотелось на них покататься. Куда? На ближайший остров, который мы постоянно видим через пролив, - остров Углян. Купили в кассе на набережной билеты, сели и поехали (пешком, без матизки). Прошли мимо маленького островка Ошляк (на картинке он слева)…
Приближаемся к Угляну. На острове виден городок с красивой колокольней (потом посмотрели по карте его название – Кали).
Но, к нашему удивлению, корабль направляется не туда, а в соседний более мелкий населенный пункт - Преко.
Прочли в путеводителе, что в Преко будто бы есть венецианская крепость, и стали ее искать. Ага, вот указатель на маленькую дорожку, забирающуюся вверх по склону. Начинаем подниматься. Думаем: вот сейчас, за этим поворотом увидим эту крепость... Увидели.
Вдалеке на горе телерадиовышка, а под ней действительно крепостные стены. Вот, оказывается, куда мы лезем - на самую высокую точку острова Углян. Ничего, долезли.
Вид оттуда шикарный. В одну сторону Задар как на ладони, в другую - соседние острова Иж и Дуги (Долгий).
Спустившись обратно в Преко, долго отдыхали, купались в бухточке... Поздно вечером, когда мы сели на пароходик ехать обратно в Задар, сгустились тучи. Но дождь так и не пошел.
28.06.2008, суббота
Переезд из Задара на Крк
Решили на автобан не выезжать, а ехать вдоль берега залива Кварнер. Оказалось, что не выезжать на него не так просто: все указатели, как и навигатор, упорно вели на автобан. Все же, немного поплутав по населенному пункту Масленица, выезжаем на береговую дорогу в направлении на Стариград - Карлобаг - Сень - Риеку. Дорога узкая, извилистая, машин много. Нафигатор бубнит "развернитесь при первой возможности" - отключаю нафиг. Доехали до Стариграда. Впереди ползет рейсовый автобус. На остановках карманов не предусмотрено, автобус останавливается посреди дороги, перекрывая движение. С третьей попытки, уже на выезде из Стариграда, мне все же удалось его объехать, но тут автобус неожиданно разогнался, а на въезде в очередной населенный пункт, когда я сбросил скорость до 60 (знак был 50), полез на обгон! Я попытался этому обгону воспрепятствовать, слегка ускорился, чем вызвал резкое недовольство лучшей половинки экипажа. В итоге лучшая половинка была усажена за руль (впервые на горной дороге) и относительно успешно доехала до Карлобага. Дальше снова за рулем я. Где-то посередине пути Маша попросила привстать на обочине, передохнуть пять минут, а то голова кружится. Вот на этом месте:
Постояли, надо ехать дальше. Завожу матизку - не заводится! Разрядился аккумулятор. ПДД Хорватии требуют даже в яркий солнечный день ехать с зажженными фарами, а я иногда забываю их выключать на остановке. Но чтобы за пять минут остановки сел аккумулятор - странно как-то... Доедем до дома - надо будет проверить. А сейчас-то что делать? Звонить в техпомощь? А как ответить на вопрос, где мы находимся? Пока соображал, Маша встала на дороге с проводами для прикуривания и... первая же остановившаяся машина оказалась техпомощью! Ребята быстренько завели двигатель, отказались от предложенного вознаграждения... едем дальше... приехав в Сень, долго обедаем и отдыхаем в прибрежной кафешке. В море виден остров. Я показываю Маше: "Смотри! Знаешь, какой это остров?" Это остров Крк, куда мы едем.
Ехать остается сравнительно недалеко. Проехали поселок Ново-Винодольский, Црквеницу с большим мостом через каньон. Вот и поворот на Крк. Остров соединен с материком большим арочным мостом, построенным в 1980 году.
Мост состоит из двух частей: одна перекинута с материка на маленький островок Святого Марка (и здесь венецианское влияние!), а вторая оттуда уже непосредственно на Крк. Проезд с материка на остров платный - 30 кун, с острова на материк бесплатный. Кроме этого моста, есть другой способ попасть на Крк: паром из Брестовы на Истрии на остров Црес, а оттуда другим паромом на Крк. Мы так не пробовали ;)
От Крчкого моста до Врбника, где у нас забронирован домик, около 40 километров. Едем прямо на юг, в направлении столицы острова - города Крк. Северная часть острова - равнина, поросшая лесом. Постепенно местность повышается, появляются холмики, портится дорога ;)))... не до российского уровня, понятное дело - где-то до состояния средней украинской. Но ее ремонтируют.
На Врбник свернули сразу, как только увидели указатель. Оказалось, что преждевременно: дорожка оказалась очень узкая, извилистая, через несколько населенных пунктов, где сужалась вообще до одной полосы в обе стороны. В дальнейшем нашли более удобный путь.
И вот перед нами Врбник.
29.06 - 4.07.2008
Пляжный отдых в Врбнике
Врбник - очаровательный маленький городок. Самый исторический из пляжных и самый пляжный из исторических - по меньшей мере, на острове Крк.
Старинный центр расположен на холме над морем. На самой высокой точке - традиционная колокольня, вокруг теснятся старинные дома, в которых местные жители живут своей обычной жизнью.
На стене одного из домов – глаголическая плита.
И отовсюду видно море.
Город обнесен двумя кольцами крепостных стен. Между ними по краю холма проходит улица, называемая Под Кестел.
С одной стороны крепостная стена, с другой обрыв к морю, бастионы нижнего яруса используются под автостоянки. И под номером 8 - домик, где мы сняли апартамент. Спальня, кухня, балкончик... А какой вид на море! А как приятно вечером на балкончике посидеть с бутылкой вина, любуясь на звезды и огоньки материка... Класс! Всем рекомендую домик Савицы Плишиц в Врбнике - http://www.apartmani-hrvatska.com/osobnaen.asp?BR=1810&ObjektID=467
Единственый недостаток - тесновато, в спальне кроме широкой кровати остается только узенький проход, двоим не разойтись.
Главный городской пляж Врбника находится с правой стороны от центра города. Середина пляжа - крупная галька, по краям скалистые берега, с которых хорошо нырять. Пляж удостоен "синего флага", есть будка спасателя, но самого спасателя мы ни разу не видели. Впрочем, нужен ли он там?
С противоположной стороны, слева от старого города - гавань для катеров и яхт.
Вероятно, отсюда в стародавние времена, когда не было Крчкого моста, ходили пароходики в Црквеницу. А если с этого места пройти через проход в скале, в прилив частично заливаемый водой, - откроется еще один пляжик. Казалось бы, хорошее место уединиться...
…если не знать, что оно хорошо просматривается сверху, с улицы Под Кестел.
На этом пляжике мы первый раз за всю поездку увидели морских ежей (потом нашли и на главном пляже). В принципе твари безобидные: ты их не тронешь - и они тебя не тронут. Но осторожность необходима!
На этом же пляжике видели змею. Спокойно лежу, никого не трогаю, вдруг Маша вскрикивает: "Ой, змея!" Оборачиваюсь - действительно, ползет змея. Желтовато-зеленоватая, не уж, не гадюка, какой-то неизвестный нам вид. Пока доставали фотоаппарат - скрылась между камнями. Забавно.
И еще одно купальное место находится прямо под нашим домиком. Вниз по склону спускается очень крутая осыпающаяся тропинка, дальше в скале вырублено несколько спупеней, а кончается это металлической лесенкой, уходящей в море. Мы туда спускаться не рискнули. Впрочем, до этой лесенки можно доплыть с городских пляжей.
Еще несколько врбницких картинок:
1.07.2008, вторник
Поездка по острову Крк
Чем примечателен остров Крк? Наиболее известный его памятник - "Башчанска плоча", т.е. каменная плита, покрытая глаголическими письменами. Это древнейший в мире памятник славянской письменности (?) Оригинал плиты хранится в Загребе в галерее Штроссмайера, а копия - на месте обнаружения, в церкви Св. Лючии в селении Юрандвор на Крке. Туда мы первым делом и направились.
Башчанская долина находится на юго-востоке острова. Это единственная на Крке местность, где есть горы (хотя и невысокие, 500 - 600 метров). При въезде в долину - памятный знак в виде глаголической буквы "А".
Дальше дорога постепенно спускается к морю. Вдоль нее расположены селения Драга Башчанска, Юрандвор и собственно город Башка. В Юрандворе осматриваем церковь Св. Лючии с Башчанской плитой:
И въезжаем в Башку - весьма оживленный (по сравнению с нашим тихим Врбником) пляжный курорт.
Все бы хорошо, но очень жарко.
Выехав из Башки, движемся в сторону столицы острова - города Крк. У поворота на Пунат в сушу глубоко вдается морской залив, посреди него маленький островок Кошлюн с монастырем. Мы туда забираться не стали. Но и на берегу, прямо у дороги, есть кое-что необычное...
Такой смешной грибочек - церковь Св. Доната, XII век. Мы ее называли "Донат близ Пуната".
Совсем недалеко отсюда и город Крк, широко раскинувшийся по прибрежным холмам. Старинный город, красивый, с хорошо сохранившимися крепостными стенами. Вот несколько фотографий:
Но... мне он почему-то не показался. По сравнению с нашим Врбником здешняя старина выглядит какой-то искусственной, вылизанной для туристов. Впрочем, у Маши другое мнение. А мне вернуться домой в ставший уже родным Врбник было приятно.
На одной из остановок Маша обнаружила, что перегорела лампочка в одном из передних габаритников. Доехав до дома, поменял. Не зря возил с собой набор лампочек!
2.07.2008, среда
Еще один день пляжного отдыха в Врбнике. День довольно грустный, так как в предыдущие дни я сильно обгорел на солнце, и теперь сидел завернувшись в полотенце.
3.07.2008, четверг
Поездка в Пулу
Прямо скажу – не самый удачный день. Встали поздно. Успешно проехали 40 километров знакомой дороги по острову, пересекли – на этот раз бесплатно – Крчкий мост и начали выписывать круги по побережью на подъездах к Риеке. Въезжаем в город. Как нафигатор, так и указатели ведут по улицам куда-то наверх - вероятно, на объездную. Точно, выезжаем на трассу, видим указатель - Загреб в одну сторону, Пула в другую – а дорога на Пулу закрыта на ремонт! Правда, стоят указатели на объезд. Поехали по этим указателям, оказались на узкой горной дорожке, проходящей через многочисленные селения. Доехали по этой дорожке почти до границы со Словенией, и только там нашелся выезд в сторону Пулы. Сперва небольшой участок автобана (платного – 5 кун за весь участок, без картиц), по которому выезжаем… на западную окраину Риеки! Той самой Риеки, из которой так долго выбирались. С одной стороны досадно, что потеряли кучу времени, с другой стороны – хорошо, что это произошло сейчас, а не через два дня, когда поедем в Венецию. Теперь знаем, как НЕ НАДО проезжать Риеку, - осталось понять, как НАДО.
Из Риеки выехали вдоль берега Кварнерского залива на юг. Постепенно дорога забирается в горы, и вот перед нами тоннель Учка. Длинный – около 6 км, длиннее, чем Рокский на пути в Задар. Платный – 28 кун с легкового автомобиля, причем в любом направлении. Проезжаем тоннель – и мы с Истрии. Едем среди зеленых холмов, постепенно сгущаются тучи… и разражаются яростным ливнем! Давно такого не было, считай, с самого Будапешта ни единого дождика… Хорошо отмыло матизку от пыли… Но вот снова выглянуло солнышко, дорога хорошая, почти автобан, хоть и двухполосный. Во всяком случае, развязки там вполне полноценные (как потом выяснилось, этот участок хорватской дорожной сети имеет свое название – Истрийский Ипсилон). На такой развязке выезжаем на трассу Триест – Пула, тоже двухполоску, и по ней уже въезжаем в Пулу.
И сразу оказываемся у амфитеатра!
Тут же большая парковка, ставим на ней матизку и идем осматривать колизей. Вход внутрь 40 кун, но имхо смысла особого нет: все хорошо видно и снаружи, кроме дурацкой сборно-разборной эстрады, поставленной непонятно зачем в центре арены.
А еще очень красиво смотрится сквозь арки арены «современная» (средневековая) колокольня.
Дальше весь день (точнее – остаток дня) гуляли по городу, смотрели арку Сергия...
крепость на холме...
Вечером уже в сумерках вышли к центральной площади с храмом Августа.
Пожалуй, можно сказать, что Пула – самый итальянский из хорватских городов.
Обратный путь проделали уже в темноте. Нафигатор вывел вместо основной трассы на параллельную ей местную дорогу через Воднян, а оттуда направо на совсем деревенскую дорожку, с которой по его (нафигатора) задумке надо было выехать на трассу, но на местности этого поворота не оказалось! Вместо развязки просто мостик, перекинутый через трассу. Ну что делать – пришлось ехать дальше, отключив назойливое бубнение нафигатора «развернитесь при первой возможности». Через десяток километров в какой-то деревне увидели указатель на Пазин (который проезжали на пути туда), обрадовались и поехали по этому указателю.
И снова ехать через Риеку… На этот раз просочились через город. Долго, муторно, но в целом приемлемо. Зато как приятно было снова выехать к Крчкому мосту! Как будто домой вернулись на свой прекрасный остров, уже ставший родным.
4.07.2008, пятница
Последний день в Врбнике, пляжный отдых. Завтра в Венецию!